12月18日，2018（第十六屆）中國互聯網經濟論壇在京舉行，新意互動聯席總裁喻潔在現場發表主題演講。她認為產業互聯網的新經濟時代已經到來，企業以人為本，更尊重個體的需求，單一的服務已經遠遠不能滿足消費者需求。萬物皆媒的時代已經到來，媒介的傳播也是去中心化的。對于汽車行業來講，不能把車僅僅當作交通工具，而是可以交互的伙伴。
以下為演講實錄：
大家好！非常榮幸有機會在這里跟大家一起探討和分享。我想講的主題是《互聯網新時代下衍生的廣告營銷新趨勢》。
據截止到2018年的6月份調查，我們的網民數量已經接近了8億人次，這與2017年的上半年相比已經增長了3.8%。我們中國國內互聯網網民的數量已經比美國和印度的總和還要大。這也是為什么中國互聯網發展速度比較快的原因。
第一，人口紅利。在互聯網前葉，我國2015年的人口普查是13億人口，互聯網的平均年齡達到了33歲左右，40歲以下的青壯年也占有65%的數量。這也是促進互聯網發展的紅利，在這個人群里面，對于高科技、互聯網以及云服務的接受程度也遠遠大于其他的國家。
第二，基建紅利。在2010年的“十二五規劃”以及2013年的“寬帶中國”和2015年“十三五規劃”中，也是要大力的發展互聯網以及云計算。這也對國內互聯網的普及起到了決定性的作用。在這些因素促進之下，國家在互聯網的投入、資源的投入、資金的投入也是大幅提升，也對互聯網的發展起到了巨大的推動作用。
現在產業互聯網的新經濟時代已經到來。在將近10年的互聯網發展過程中，從2008年到2010年期間是聚合型的需求，大家都去商場、超市這些地方去進行購物、選擇，到2011-2016年，大家都能夠非常明確去場景里尋找自己所需要的產品。最近的3年都是商品來“找”人。
我們在做互聯網研究、普及的時候，以及做計算和大數據的分析都是為了在特定的時間去把用戶給找出來。所以在這10年中互聯網的發展也是非常明確的。
在這里給大家舉個例子，在我們前10年、前15年的時候，我們買車都是作為代步工具，只要它安全、實惠、有面子、空間夠大就行，但是現在我們要買一臺車的時候，我們不是說去買一臺車，更需要的是伙伴。它不僅僅要安全、舒適、空間大，還要能夠交互，而且要讓這輛車比我自己更了解我。
在這里也多說一句，我曾經開過一段時間蔚來汽車，我覺得非常的好，一上去就會覺得很親切，不僅僅是駕乘的舒適，是我能跟它交互，我一上去就能知道我想聽什么樣的音樂。當我在車上的時候能夠叫它，我就會覺得它不是一個車，而是我的一個伙伴。
有一個段子，說的是中年男子回到家以后，都把車一停，在車里躺半個小時。他在那個時候一定不會認為這是一臺車，而是非常舒適的，讓他能夠安靜、讓他能夠真正得到休息的場景。為什么蔚來能成功？這是經過十幾、二十年的發展，不把車定義為車的結果，這也是互聯網進步的表現。
原來我們造車，比拼的是誰的發動機好、誰的底盤好、誰的變速箱好。所以它的同質化是非常嚴重的?，F在消費者的需求升級之后比拼的就不是這些了。再說一下蔚來，這不是硬廣告，我的感受比較深而已。前兩天蔚來ES6上市，有一個數據對我觸動挺大，原來叫精品商城的APP，現在里面用品訪問量已經達到了10萬，其實它的車輛銷售還不足一萬。這其實也是非常明顯的差異化，當我們在造車的時候一定要放棄原來同質化的需求，而要去找它的差異化。
剛剛也說到了電商，其實電商是沒有邊界人群的場景，像蔚來也應該算是他們的商城，它的人群是會通過它的評價而去關注這臺車，而且它的訪問量還在不斷的上升。同時，它還在不斷的引領。這也是汽車發展非常明顯的變化。
我們企業一直是做車為主，所以我講的東西也主要是跟車有關。原來我們做數字營銷的時候，可能也是跟車輛的整體性有關。其實現在更多研究的是無人駕駛、語音交互，包括智能的互聯、出行的服務，所以在各種服務里面大家也都在不斷的去比拼，“你買了什么樣的車、你的服務感受是不是最好的、最優質的”，不再像以前的車一樣只是代步而已?，F在圍繞著這四個部分，各個車企都在做非常大的變革。
單一的服務已經遠遠不能滿足消費者的需求。到現在媒介不等于是媒體，萬物皆媒時代已經來臨，全渠道整合使媒介邊界在打破，也使得消費者線上線下獲得一致性的體驗。媒介的傳播也是去中心化的。萬物皆媒的時候，毫無疑問，時間是非常重要的介質，相信在座的每一個朋友的時間都是非常寶貴的。我們愿意去捕捉用戶的時間，我們所有的探討、研究或者用技術去改變媒介環境的時候，很多時候探討的都是每個人在這一個媒體上或者這一個介質上停留的時間，我們用時間去獲取效率。
廣告片走世界的狀態已經落幕了，雖然是說無處不媒體，但是單一的廣告片已經不再是主要的了。在傳統媒體上，以前可能像一些國際FA，更多的是有策略、有創意，這就能夠走遍天下無敵手了。而在現在的新型傳播體系里面，我們不能或缺的是公關、技術、媒介、策略、創意和數據。
現在最新的廣告營銷手段更多的是精準營銷、跨界整合、數字營銷、整合傳播。精準的洞察+智能的技術+創意的優化=未來的營銷趨勢。所有的花費或者每一個手段也都是利用在這幾個方面。
廣告公司應該何去何從？這也是我們必須研究的下一步的規劃，包括下一步為甲方客戶打造優質的市場營銷的時候要去考慮的。
約翰·沃納梅克說過：“我知道，我的廣告費用有一半是浪費了，但遺憾的是我不知道哪一半是被浪費了的?！蔽覀円蚕Ｍ追讲灰速M每一分錢，以數據為原點出發，我們現在更多是圍繞消費的特征、觸媒的特征、生活的特征和人群的特征進行分化，我們會為每一個客戶、每一個案例去打造數據的原形，我們是基于數字進行數據的研究，包括做出數據的產品，然后為客戶去打造完整的營銷體系。
在新的營銷體系里面，我們會做人群的洞察、廣告的投放和創意的優化，在投放的分析、市場競爭分析基礎上，包括輿情分析、用戶興趣的分析、動態創意技術的角度用一個三角形做投放數據的填充。我們也希望將有效的洞察、投放、創意實現、零距離的與用戶接觸，使得我們客戶更能有效的去接觸有效的信息，然后這些信息又能轉化成動能，讓我們的客戶深刻的感受到產品的有效性。
基于以上的這些想法，包括我們一直以來的研究也做了以下的“營銷五步曲”，也算是我們的一些建議：
1.借“數據”尋“用戶”。借助有效的數據把用戶從茫茫人海中找出來，我們會對應的進行產品的推送，使得數據能夠真正的把有效的用戶給找出來。
2.以“IP”造“聲量”。大家也知道現在有很多娛樂的IP、體育的IP，包括各種大型的IP，我們用這個造有效的“聲量”，然后用這個“聲量”去影響用戶。
3.用“曝光”建“認知”。我們通過大量的曝光讓消費者認知到產品，認知到優勢是什么。舉個汽車的例子，像我們曾經做過東風日產的案例就是用“曝光”建“認知”。
4.以“體驗”建“口碑”。通過線上線下的打合包括數據的打通，能夠使得在線上有大量的曝光，線下有落地的活動，也讓有效的消費人群積極的參與到體驗中來，在體驗之中建立良好的口碑。
5.以“聯動”促“轉化”。大家也知道所有的體驗、認知，最終都要回到轉化上來，我們也希望這一系列的“五步曲”最終得到的結果是轉化。
以上就是我今天所有的分享，感謝大家的聆聽。謝謝！
